Situazioni treni - Orario invernale in vigore dal 14 dicembre 2008: oggi ultima riunione

"La speranza è l'ultima a morire".
Questo è il detto che si sente mormorare troppo spesso sui treni pendolari.
Questa "speranza" diventerà certezza questa sera. E' stata infatti indetta una riunione finale per la valutazione degli orari invernali in vigore dal 14 dicembre 2008. Questa riunione si terrà venerdì 28 novembre alle ore 15.00 presso la sede della Regione Lombardia (Pirellone).
Al "Tavolo TPL" sono stati invitati anche ai rappresentanti dei comitati pendolari e l'incontro sarà l'occasione per esprimere una valutazione conclusiva sul nuovo orario FS, alla luce delle soluzioni individuate da Trenitalia e RFI per risolvere le criticità del nuovo orario.


La nostra speranza, oltre a quella di non veder scombussolate le nostre abitudini (speranza ormai vana, visto il risultato delle ultime riunioni e delle bozze presentate) è quella di riuscire ad ottenere in tempo informazioni utili, e specilamente ottenere il prima possibile l'orario definitvo in vigore dal 14 dicembre, in modo da poter organizzare il nostro (travagliato) viaggio quotidiano.

Nel frattempo la voce dei pendolari si sta facendo sentire nel sondaggio presente nella colonna di destra del nostro sito (->) .
I pendolari chiedono a gran voce (69%) una maggior puntualità dei treni, seguita da una maggiore pulizia dei vagoni (59%) e di poter disporre di maggiori posti a sedere (42%) per il lungo viaggio che ci porta quotidianamente a Milano.

Confermate le bozze di orario invernale: sconfitta per pendolari e sindaci

La riunione di venerdì 14 novembre non ha cambiato le sorti dei pendolari e delle loro richieste: sono state infatti confermate le bozze di orario presentate la settimana scorsa e che potete trovare a questo link:

Bozze Definitive orario invernale 2008-2009

Sconfitta quindi per i pendolari, che vedranno sconvolte le loro abitudini (cambi di stazioni, capolinea, numero di treni ridotti, corse più lente, per non parlare dei soliti problemi di spazio sui treni, della pulizia e dei continui ritardi), e per i sindaci brianzoli, che han viste bociate tutte le loro proposte, sentendosi dire un laconico "se ne parlerà nella definizione degli orari estivi"

Ma chi ci crede più???

Raccolta firme ad Arcore per una lamentela informale del disservizio di Trenitalia

Riportiamo l'iniziativa di un gruppo di Arcore, il Comitato Parcheggio Arcore che intende fare una raccolta firme gratuita ed ufficiale con l'ausilio di un avvocato, per poter inoltrare una lamentela informale del disservizio di Trenitalia alla Regione Lombardia.
Per saperne di più vi incollo i link dell'iniziativa:

http://www.pendolarilecco.org/news.asp?id=98

e i link del loro blog:

http://comitatoparcheggioarcore.blogspot.com/

Oggi Venerdì 14 novembre 2008 alle ore 16.30 riunione semi-definitiva

Si sta svolgendo mentre scrivo (Venerdì 14 novembre 2008 alle ore 16.30) un incontro del "Tavolo TPL", indetto dall'Assessore Cattaneo presso la sala Pirelli - piano 1 - Via Fabio Filzi 22 di Milano per discutere del nuovo orario ferroviario FS che entrerà in vigore dal 14 dicembre 2008.
Appena avrò notizie maggiori ve le comunicherò.

Orari invernali lombardia: presentata la bozza "semi definitiva": oggi (venerdi 7 novembre) ultima riunione

Sono stati rilasciati i nuovi orari (semi definitivi), ancora una volta molto discussi dall'associazione pendolari, dato che molte richieste non sono state esaudite. Vi allego gli orari in versione PDF.
Oggi - venerdì 07 novembre 2008 - ci sarà l'ultima riunione in Regione Lombardia, dopo la quale tutto sarà reso DEFINITIVO. In rosa sono evidenziati i treni che sono ancora oggetto di discussione. Gli altri sono definitivi.

Orario Semi-Definitivo Lecco-Milano Mattina
Orario Semi-Definitivo_Lecco_Milano_Sera

Orario Semi-Definitivo Tirano-Lecco_Mattina
Orario Semi-Definitivo_Tirano-Lecco_Sera

Orario Semi-Definitivo- Milano-Lecco-Sondrio-Tirano SERA
Orario Semi-Definitivo- Milano-Lecco-Sondrio-Tirano MATTINA

Orario Semi-Definitivo- Milano-Lecco-via MOLTENO AND-RIT

a breve aggiungerò anche gli altri orari...

Orario invernale Milano-Lecco-Sondrio e Milano-Molteno-Lecco: aggiornamento

Si è tenuta sabato 1 novembre 2008 una nuova riunione tra i vertici di Trenitalia, regione Lombardia e i rappresentatni dei pendolari (capitanati da Dahò) per risolvere l'annosa questione degli orari invernali: potete trovare la bozza (molto dicussa) presentata da Trenitalia e respinta dai pendolari nel seguente link:

(vedi gli orari provvisori cliccando qui )

Nell'ultima riunione del 1° novembre si è discusso di tutte le problamitiche emerse nella presentazione del nuovo orario e di fronte ad una netta presa di posizione da parte dei sindaci dei comuni brianzoli e lecchesi e dell'associazione dei pendolari, Trenitalia ha chiesto ulteriori 7 giorni per poter chiarire la situazione e presentare un orario meglio strutturato.

Noi tutti pendolari che stiamo seguendo la vicenda, speriamo che almeno una volta vinca il buon senso: per una volta non chiediamo che vengano fatte delle migliorie al sistema, ma che non vengano prese decisione accampate che rovinino ancora di più il nostro viaggio (calvario) quotidiano.

Facciamo sentire la nostra voce nel sondaggio qui sulla destra -->

AGGIORNAMENTO: sulla tratta Milano Lecco via Molteno (treno a gasolio) dovrebbero essere cancellati quattro treni perchè la media giornaliera dei passeggeri è inferiore alle 50 unità:

1. Monza-Besana delle 13.57
2. Oggiono-Lecco delle 14.21
3. Besana-Milano-Lambrate delle 16.04
4. Milano-Lecco (festivo) delle 17.10

Bozza orario invernale Treni Ottobre 2008 - Milano Lecco Sondrio

	clicca qui per scaricare la Bozza_orario_invernale_Treni_Tirano-Sondrio-Milano_Mattina
	clicca qui per scaricare la Bozza_orario_invernale_Treni_Lecco-Milano_Mattina
	clicca qui per scaricare la Bozza_orario_invernale_Treni_Milano- Tirano-Sera

Abbonamento Mensile Gratis a Genanio 2010, solo in alcune tratte, clicca qui per leggere l'articolo.

Vi allego la bozza dell'orario invernale pubblicato ad ottobre 2008. Domani pubblicherò anche tutte le altre tratte da Milano Lecco Sondrio. Leggete i post successivi per saperne di più di ciò che sta accadendo!

Tra i treni della mattina non c'è più un regionale che va a Centrale (es 7,17 a Lecco), vanno tutti a Garibaldi, e quelli che arrivano a Centrale (diretti) fermano solo a Monza e Lecco ed arrivano in orari "non da pendolari".

Tutti i treni Serali da Milano Centrale verso Lecco-Sondrio-Tirano sono stati spostati alle x,20 anziche alle ore in punto (x.00)

es. 17,03 diventa 17,20 - 18.00 diventa 18,20

A questo link potete trovare l'orario semi-definitivo presentato ai primi di novembre 2008

Aggiornamento sulla situazione dell'orario invernale 2008-2008 di Trenitalia Linea

La situazione è già stata presentata in due post precedenti su questo blog. Ora vogliamo analizzare meglio la situazione e capire di chi sono le responsabilità di tutto ciò che ci sta per accadere. Bisogna innanzitutto chiarire che la colpa di Trenitalia è in parte minima. Infatti Trenitalia fornisce un servizio alla Regione Lombardia: è la Regione Lombardia che stanzia pochi fondi per i treni pendolari (a quanto pare i fondi sono gli stessi da 10 anni!!!). Con questo budget Trenitalia riesce a fare ciò che può: treni vecchi, sporchi, spesso danneggiati. Ha anche lei le sue responsabilità, ma se non viene pagata (e controllata sul suo operato da parte della regione) a dovere, il servizio che offre è scadente. Si fa di tutto per parlare di ecologia e di togliere macchine dalle strade, e la regione taglia i treni anzichè potenziarli? Tutto questo non ci va bene. Facciamo girare la voce, tutti devono sapere di chi sono le responsabilità.

Vi riporto alcuni esempi di treni in base al nuovo orario in vigore da dicembre:
Da dicembre ci saranno solo 2 treni per Milano in orario "lavorativo"
Oggi (e da anni è così):
Lecco 6.19 - Cernusco 6.45 - Carnate 6.53 - Milano porta Garibaldi 07:25 (al lavoro alle 8)
Lecco 6.50 - Cernusco 7.10 - Carnate 7.17 - Milano porta Garibaldi 07:48 (al lavoro alle 8)
Lecco 6.56 - Cernusco 7.24 - Carnate 7.33 - Milano porta Garibaldi 08:05 (al lavoro alle 8.30)

Dal 14 dicembre 2008:
Lecco 6.19 - Cernusco 6.45 - Carnate 6.53 - Milano porta Garibaldi 07:25 (al lavoro alle 8)
Lecco 6.56 - Cernusco 7.24 - Carnate 7.33 - Milano porta Garibaldi 08:05 (al lavoro alle 8.30)

Abolito il treno intermedio delle 6.50: se uno deve essere a Milano alle 8 deve partire alle 6.19 (sveglia alle 5???) da Lecco... Già stiamo in piedi e stipati così (ed è gia venuto anche capitan ventosa), cosa succederà dal 14 dicembre???

Orari invernali Trenitalia Dicembre 2008: bozza di orario non approvata

Clicca qui per raggiungere altri link relativi agli orari 2009 2010

Nella serata di ieri c'è stato un summit tra Trenitalia, Regione Lombardia e i sindaci del lecchese e del meratese per l'approvazione dell'orario invernale che tanti disssapori ha creato tra i sindaci e i pendolari nei giorni scorsi. I pendolari possono tirare un sospiro (momentaneo) di sollievo, dato che la nuova bozza di orario invernale, (di cui abbiamo discusso qui) in vigore dal 14 dicembre 2008, non è stata approvata e sottoscritta. Troppi i treni soppressi e cancellati, troppi cambiamenti di linee, di capolinea dei treni, troppe le stazioni "snobbate".
I sindaci, coaudiuvati da una delegazione di pendolari, si sono opposti alle drastiche risuzioni che ancora una volta penalizzano i già torturati pendolari.
Alcune richieste dei sindaci e dell'associazione dei pendolari sono state prese in considerazione per la nuova bozza che verrà presentata a novembre, come ad esempio la "re-introduzione" delle fermate di Cernusco-Merate e Calolziocorte sui diretti, mentre altre sono al vaglio di Trenitalia (il cambio di capolinea da Milano Centrale a Garibaldi). Attenderemo le risposte di trenitalia.
Se una luce si era vista con il raddoppio della tratta Milano-Lecco inaugurati pochi mesi or sono, sembra essere ripiombati nel baratro. Appena avremo maggiori sviluppi di questo caso saremo lieti di tenervi informati.

Linea Milano-Lecco-Sondrio: soppressi molti treni da Dicembre 2008

Dal 14 dicembre 2008 entra in vigore il nuovo orario invernale delle ferrovie dello stato, oggi trenitalia. Dopo un lavoro positivo (raddoppio della linea milano Lecco), potevano i dirigenti di trenitalia combinarne una positiva?
La risposta è NO.
Bene, anzi Male: al posto di sfruttare il raddoppio della linea per far circolare un maggior numero di treni, con maggiore puntualità e maggiori servizi per noi passeggeri pendolari, hanno approvato l'assurdo: ridurre il numero di treni per i pendolari.
Già la situazione attuale è al limite: a Carnate-Usmate (a metà tragitto tra Lecco e Milano) i treni sono pieni, e i pendolari devono stare per circa 30 minuti in piedi e molto "pressati".
Ma non finisce qui...dal 14 dicembre i circa 50 mila (50000) pendolari che ogni giorno viaggiano sulla tratta Milano-Lecco-Sondrio si devono preparare a novità che cambieranno il loro stile di vita: l'esempio più eclatante?
Tanti treni diretti oggi in vigore non arriveranno più in stazione Centrale bensì a Milano Porta Garibaldi e non fermeranno più a Mandello, a Cernusco-Merate e a Calolziocorte. Ad esempio il treno che passa da Lecco alle 7.17, a Carnate alle 7.44 e che arriva a Milano Centrale alle 8.12 , non fermerà più nè a Merate nè a Carnate, ed arriverà a Milano Porta Garibaldi. Altro esempio: il treno delle 7.45 da lecco per Centrale, sarà spostato alle 8.00 e arriverà a Milano alle 8 e 40, troppo tardi per noi pendolari.
Questo è solo uno dei molti casi che si presenteranno a dicembre.
Ma quando aspetta Trenitalia per darci questa informazione? Sarà impossibile raggiungere la Stazione Centrale in orari lavorativi...Noi poveri pendolari abbiamo il diritto di sapere in anticipo come organizzare il nostro "calvario" quotidiano, perche di questo si tratta oggi. Figuriamoci in futuro quando verranno dimezzati i servizi. Speriamo che qualcuno tra sindaci e delegati dei pendolari inizi a far la voce grossa, perche stiamo iniziando a stancarci...in Italia non posson sempre sistemar tutto capitan Ventosa, le iene o il Gabibbo...

La situazione attuale dei pendolari...