domenica 30 novembre 2008

Orari treni definitivi 14 dicembre: qualcosa si è mosso per i pendolari della tratta Milano-Lecco-Colico-Sondrio-Tirano

Dopo la riunione del 28 novembre 2008 qualcosa sembra esseersi mosso, almeno sul fronte degli orari e di alcune richieste efffettuate da sindaci, regione e rappresentanti dei pendolari. Dalla riunione l'assessore regionale Cattaneo ne è uscito "pienamente soddisfatto": la nuova bozza di orario (ormai definitiva) sembra rispettare molte delle richieste avanzate anche dai pendolari.
Dal canto loro i pendolari non sono pienmente soddisfatti, in quanto persistono ancora dei disagi: Dahò (rappresentante pendolari) ha ribadito che questi orari non rispettano le esigenze dei passeggeri, e ha definito gli aggiustamenti effettuati come delle "pezze, e logicamente le pezze non coprono tutti i buchi" e ribadisce che "non è vero che si è posto rimedio a tutti i problemi".
Vediamo ora insieme gli orari definitivi che emergono da questa ultima riunione:


ORARIO DEFINITIVO Milano-Lecco-Sondrio-Tirano Sera:

Clicca qui per scaricare l'orario definitivo Milano-Lecco-Sondrio-Tirano Sera (PDF)



ORARIO DEFINITIVO Tirano-Sondrio-Lecco-Milano Mattina:

Clicca qui per scaricare l'orario definitivo Tirano-Sondrio-Lecco-Milano Mattina (PDF)

venerdì 28 novembre 2008

Situazioni treni - Orario invernale in vigore dal 14 dicembre 2008: oggi ultima riunione

"La speranza è l'ultima a morire".
Questo è il detto che si sente mormorare troppo spesso sui treni pendolari.
Questa "speranza" diventerà certezza questa sera. E' stata infatti indetta una riunione finale per la valutazione degli orari invernali in vigore dal 14 dicembre 2008. Questa riunione si terrà venerdì 28 novembre alle ore 15.00 presso la sede della Regione Lombardia (Pirellone).
Al "Tavolo TPL" sono stati invitati anche ai rappresentanti dei comitati pendolari e l'incontro sarà l'occasione per esprimere una valutazione conclusiva sul nuovo orario FS, alla luce delle soluzioni individuate da Trenitalia e RFI per risolvere le criticità del nuovo orario.


La nostra speranza, oltre a quella di non veder scombussolate le nostre abitudini (speranza ormai vana, visto il risultato delle ultime riunioni e delle bozze presentate) è quella di riuscire ad ottenere in tempo informazioni utili, e specilamente ottenere il prima possibile l'orario definitvo in vigore dal 14 dicembre, in modo da poter organizzare il nostro (travagliato) viaggio quotidiano.

Nel frattempo la voce dei pendolari si sta facendo sentire nel sondaggio presente nella colonna di destra del nostro sito (->) .
I pendolari chiedono a gran voce (69%) una maggior puntualità dei treni, seguita da una maggiore pulizia dei vagoni (59%) e di poter disporre di maggiori posti a sedere (42%) per il lungo viaggio che ci porta quotidianamente a Milano.

venerdì 21 novembre 2008

Bikemi: il bike sharing di Milano -Prendiamo la bici al posto della Metropolitana

Date le nostre vicissitudini da pendolari (e dato che potremmo essere costretti ad utilizzare la metro causa cambi di capolinea ai treni), volevo segnalare che il comune di Milano ha dato il via al bike sharing, ovvero alla condivisione di biciclette. Il funzionamento di questo progetto è relativamente semplice: si prende una bicicletta in una delle stazioni (vedi foto sottostante), e la si deposita nella stazione di arrivo.
Esistono varie tipologie di "abbonamenti":
  • Annuale del costo di 25 euro
  • Settimanale del costo di 6 euro
  • Giornaliero del costo di 2,50 euro
A questi abbonamenti va aggiunta il seguente costo di utilizzo quando si utilizza la bicicletta:
  • 0 euro (gratis) Fino a 30 minuti di utilizzo
  • 0.50 euro dai 30 minuti ad 1 ora di utilizzo
  • 1.00 euro da 1 ora a 1,5 ore di utilizzo
  • 1,50 euro da 1,5 ore a 2 ore di utilizzo
  • Oltre le 2 ore si sborsa 1 euro per ogni mezz'ora e si prende "un'ammonizione"
Dopo aver collezionato 3 ammonizioni (cioè aver tenuto la bicicletta per più di 2 ore), l'abbonamento viene automaticamente annullato. Per poter usufruire del servizio bisogna aver compiuto 16 anni, e il servizio durerà fino alle ore 23.
Da nostri calcoli in 30 minuti si dovrebbe riuscire a percorrere circa 6 Km, che ci consentirebbero di andare da Centrale a San Siro. Quindi pensiamo sia una valida alternativa alla metropolitana, soprattuto per chi fa poche fermate e soprattutto nei mesi estivi.
Per chi prendesse la metro per meno di 5 fermate, il servizio è veramente vantaggioso, oltre ad essere ad impatto ambientale zero.
Vi allego la mappa delle stazioni in cui si possono prelevare e lasciare le bici (è previsto nei prossimi mesi l'incremento del numero di stazioni).

clicca sulle mappe per vederle con un dettaglio alto

Come potete notare dalle mappe, esse sono solo in centro, nella cerchia dei bastioni, ma ben presto il servizio si estenderà a tutta la città.
Altre informazioni le potete trovare sul sito di riferimento:

www.bikemi.com

domenica 16 novembre 2008

Confermate le bozze di orario invernale: sconfitta per pendolari e sindaci

La riunione di venerdì 14 novembre non ha cambiato le sorti dei pendolari e delle loro richieste: sono state infatti confermate le bozze di orario presentate la settimana scorsa e che potete trovare a questo link:

Bozze Definitive orario invernale 2008-2009

Sconfitta quindi per i pendolari, che vedranno sconvolte le loro abitudini (cambi di stazioni, capolinea, numero di treni ridotti, corse più lente, per non parlare dei soliti problemi di spazio sui treni, della pulizia e dei continui ritardi), e per i sindaci brianzoli, che han viste bociate tutte le loro proposte, sentendosi dire un laconico "se ne parlerà nella definizione degli orari estivi"

Ma chi ci crede più???

sabato 15 novembre 2008

Raccolta firme ad Arcore per una lamentela informale del disservizio di Trenitalia

Riportiamo l'iniziativa di un gruppo di Arcore, il Comitato Parcheggio Arcore che intende fare una raccolta firme gratuita ed ufficiale con l'ausilio di un avvocato, per poter inoltrare una lamentela informale del disservizio di Trenitalia alla Regione Lombardia.
Per saperne di più vi incollo i link dell'iniziativa:

http://www.pendolarilecco.org/news.asp?id=98

e i link del loro blog:

http://comitatoparcheggioarcore.blogspot.com/

venerdì 14 novembre 2008

Oggi Venerdì 14 novembre 2008 alle ore 16.30 riunione semi-definitiva

Si sta svolgendo mentre scrivo (Venerdì 14 novembre 2008 alle ore 16.30) un incontro del "Tavolo TPL", indetto dall'Assessore Cattaneo presso la sala Pirelli - piano 1 - Via Fabio Filzi 22 di Milano per discutere del nuovo orario ferroviario FS che entrerà in vigore dal 14 dicembre 2008.
Appena avrò notizie maggiori ve le comunicherò.

Situazione Treni Brianza: non contiamo nulla...

Il raddoppio dei binari tra Lecco e Carnate, che ha deturpato l'ambiente tranquillo dei nostri piccoli comuni per dar spazio ad un'opera maestosa (anche nei costi - 224 milioni di euro) e che anzichè permettere una maggior scorrevolezza dei treni (maggiore velocità degli stessi e minori attese dei treni corrispondenti) ha sancito l'assurdo: non solo i treni viaggiano ad una velocità inferiore al passato (agli stessi livelli di 20 anni fa), ma addirittura gli stessi convogli vengono ridotti in numero.
Così non solo i pendolari si sentono presi in giro, ma soprattutto i sindaci brianzoli, che in un primo momento hanno accettato il raddoppio della linea, lasciando i propri (bei) paesaggii prealpini alla mercè di ruspe, camion, traversine e binari, in favore di una maggiore mobilità dei propri cittadini e di un servizio di mobilità finalmente all'altezza.
Come se non bastasse i sindaci brianzoli non sono stati presi in considerazione da Trenitalia e dalla Regione Lombardia per la stesura degli orari, non essendo stati invitati al tavolo delle trattative nella riunione del 7 novembre. Non coinvolgere i sindaci, molto vicini ai propri cittadini-pendolari, di cui ne conoscono esigenze e malumori, è stato definito come " degno della miglior opera centralista romana" da parte di uno dei sindaci.
Ecco alcune delle dichiarazioni dei sindaci brianzoli:
"abbiamo subito il raddoppio, ed ora ci hanno ignorato"
"Regione e Trenitalia ci convocano quando ci sono da fare sacrifici, mentre quando si devono prendere decisioni sulla nostra pelle non ci consultano"
"cosi facendo la gente tornerà ad utilizzare l'auto finendo con il penalizzare tutti"
"quello che sta succedendo è semplicemente indecente"

Nel frattempo il portavoce dei pendolari Giorgio Dahò mette alla luce i dati del raddoppio:
opera costata 224 milioni, collaudata per far andare i treni a 140 Km/h ed invece andranno
ad 80 Km/h, finendo per avere tempi di percorrenza di 3 minuti superiori a quelli attuali,
addirittura superiori a quelli di 20 anni fa. Il sistema di sicurezza SCMT costerà in tutta Italia 4 miliardi di euro, ma la capacità della rete è in diminuzione ed addirittura i treni più lenti. Come se non bastasse la TAV costerà alle tasche dei cittadini 1 milardo di euro all'anno, quando i treni più utilizzati sono quelli dei pendolari, sembre snobbati e bistrattati

All'inizio della prossima settimana dovrebbe sapersi qualcosa in più in merito ai nuovi orari invernali dei treni. Per ora il portavoce dei pendolari Giorgio Dahò non ha firmato e sottoscritto la bozza presentata il 7 novembre...vedremo come evolverà questa situazione spinosa.

venerdì 7 novembre 2008

Orari invernali lombardia: presentata la bozza "semi definitiva": oggi (venerdi 7 novembre) ultima riunione

Sono stati rilasciati i nuovi orari (semi definitivi), ancora una volta molto discussi dall'associazione pendolari, dato che molte richieste non sono state esaudite. Vi allego gli orari in versione PDF.
Oggi - venerdì 07 novembre 2008 - ci sarà l'ultima riunione in Regione Lombardia, dopo la quale tutto sarà reso DEFINITIVO. In rosa sono evidenziati i treni che sono ancora oggetto di discussione. Gli altri sono definitivi.

Orario Semi-Definitivo Lecco-Milano Mattina
Orario Semi-Definitivo_Lecco_Milano_Sera

Orario Semi-Definitivo Tirano-Lecco_Mattina
Orario Semi-Definitivo_Tirano-Lecco_Sera

Orario Semi-Definitivo- Milano-Lecco-Sondrio-Tirano SERA
Orario Semi-Definitivo- Milano-Lecco-Sondrio-Tirano MATTINA

Orario Semi-Definitivo- Milano-Lecco-via MOLTENO AND-RIT

a breve aggiungerò anche gli altri orari...



mercoledì 5 novembre 2008

Aggiornamento situazione orario invernale treni: lettera dei sindaci brianzoli alla Regione Lombardia

Ieri sera i sindaci brianzoli, più precisamente i sindaci del meratese, hanno scritto una lettera alla Regione Lombardia per effettuare una richiesta ufficiale di revisione delle bozze di orario presentate il 27 ottobre, relative alle tratte Lecco-Milano e Bergamo-Milano (via Carnate-Usmate).
Ecco il succo della lettera presenata dai sindaci meratesi (la zona che va da Verderio Inferiore a Santa Maria Hoè, da Merate a Lomagna) e delle loro richieste:

Tratta Milano - Lecco :
-che al mattino sia inserita un’ulteriore corsa in partenza da Milano Garibaldi alle ore 6.35, o in alternativa anticipata di 10’ la partenza del 6.50, per garantire agli studenti l’arrivo a Lecco al massimo entro le 7.40 ultimo tempo utile per la presenza puntuale alle lezioni. In mancanza ed in caso di un probabile pur breve ritardo sarebbero tutti costretti ad anticipare di prima mattina e di ben 30’l’uscita di casa o a perdere forzatamente la prima ora di lezioni.
-l’anticipazione di 10’ dell’orario di partenza da Garibaldi del 7.20 per garantire l’arrivo a Lecco in un tempo utile a raggiungere i posti di lavoro alle 8.30
-che i diretti di primo mattino fermino alternativamente a Cernusco-Merate e/o a Olgiate-Calco-Brivio e/o Osnago
-che sia istituito un servizio notturno in partenza da Garibaldi alle ore 23.50 e 0.50

Tratta Lecco - Milano :

-che venga precisata per tutte le corse la composizione dei treni con numero posti, per garantire a tutti un civile viaggio in ambiente comodo e pulito

-che al mattino sia inserita un’ulteriore corsa in partenza da Lecco alle 6.50 in quanto riteniamo che le corse successive, anche con un lieve ritardo, non possano garantire il rispetto degli orari d’inizio delle lezioni o di lavoro.

-unica alternativa l’anticipazione della partenza di 10’ dei due treni programmati

-che i diretti di primo mattino fermino alla stazione di Cernusco-Merate

-che l’arrivo dei diretti sia Milano Centrale

-che sia istituito un servizio notturno alle 23.10 e 0.10

Tratta Milano-Bergamo via Carnate-Usmate:
-che siano inserite le seguenti corse da Carnate-Usmate a Bergamo:
1) partenza da Carnate-Usmate alle ore 8.00 ed arrivo a Bergamo alle 8.37
2) partenza da Mi-Centrale alle ore 12.33 ed arrivo a Bergamo alle 13.37
3) partenza da Carnate-Usmate alle ore 23.30 ed arrivo a Bergamo alle 0.00

Tratta Bergamo - Milano via Carnate-Usmate:
1)un' ulteriore corsa tra le 7.00 e 8.00
2)partenza da Bergamo alle 13.23 a Carnate alle 13.58 e Mi Centrale alle 14.25
3)partenza da Bergamo alle 18.23 a Carnate alle 18.58 e Mi Centrale alle 19.25

Inoltre i sindaci chiedono ( a mio avviso giustamente) che i passaggi a livello devono rimanere chiusi per un giusto tempo, e non per svariati minuti come oggi accade, causando code, traffico, inquinamento, ingorghi,ecc.
Infine
i sindaci chiedono che i rappresentanti della assemblea dei sindaci del meratese vengano sempre convocati al tavolo di lavoro per questi argomenti.

Fonte merateonline.it

martedì 4 novembre 2008

In attesa degli orari invernali, allietiamoci con delle immagini dei treni dal mondo

Noi pendolari siamo torturati dalla vita quotidiana, dalla vita passata tra rotaie, viaggi in piedi per ore, al caldo africano e al gelo siberiano, tra sporcizia e batteri che si annidano sui sedili dei nostri amati treni, subiamo le decisioni più disparate (ritardi, scioperi, soppressioni, nuovi orari, cambi di capolinea...) da parte di Trenitalia e spesso non ci lamentiamo. Anzi sappiamo reagire con un sorriso a tutto ciò. Per questo motivo ho deciso di cercare in internet le immagini più esilaranti legate al mondo del treno, e ho capito che c'è chi viaggia in condizioni più disagiate (e rischiose) di noi: eccovi le migliori foto!

clicca sulle immagini per ingrandire










lunedì 3 novembre 2008

Pendolari Milano Lecco Sondrio: aggiornamento sulla situazione

Voglio fare un piccolo aggiornamento sulla situazione degli orari invernali dei treni che entreranno in vigore dal 14 dicembre 2008 sulla Tratta Tirano-Sondrio-Colico-Lecco-Monza-Milano. L'introduzione dei treni ad alta velocità (TAV) ha "scombussolato" gli orari da e per la stazione Centrale di Milano, costringendo Trenitalia a rivedere tutta la situazione attuale delle partenza e degli arrivi. Il cervellone informatico ha infatti attribuito 2 soli "slot" ogni ora per la partenza e l'arrivo dei treni da Lecco-Sondrio per la Centrale. Questi orari, se confermati, vedrebbero i treni arrivare in Centrale al minuto 40 e partire al minuto 20 di ogni ora. (cosi come riportato in una notizia precedente in questo blog).
Nel frattempo l'assessore regionale ai Trasporti Cattaneo, dopo aver abbandonato il tavolo delle trattative lasciando a Trenitalia 7 giorni in cui decidere e migliorare le sorti dei pendolari lecchesi, minaccia di bloccare i treni. Bisogna capire meglio se è un problema di soldi, che la Regione Lombardia (e quindi Cattaneo stesso) passa a Trenitalia, oppure se Trenitalia è ferma sulle proprie decisioni, dopo il calcolo del nuovo orario e degli slot per la centrale.
Nel frattempo i pendolari che stanno votando nel sondaggio qui a fianco ( ->) si lamentano maggiormente per la pulizia dei vagoni (73%), per la puntualità dei treni (63%) e per una maggiore capienza dei treni (42%).

domenica 2 novembre 2008

Scommesse Sportive a Verderio

Il "Money Bar" di Verderio Inferiore (piazza Annoni), oltre ai servizi di bar, aperitivi e vini, di qualità, offre da oggi anche la possibilità di effettuare scommese sportive su calcio, tennis, pallavolo, formula 1, motociclismo e di tutti gli altri sport.

Le quote sono quelle pubblicate su:
http://www.match-point.it/

Oltre a questo servizio, offre la possibilità di ricaricare cellulari, postepay e carte prepagate, servizi di tabaccheria, lotto, superenalotto e win for life (negli ultimi anni la fortuna è spesso passata di qui, con vincite anche di 70.000 euro).

Verderio è nelle vicinanze di Cornate, Paderno, Robbiate, Bernareggio, Ronco Briantino, Osnago, Lomagna, Cernusco, Sulbiate, Aicurzio. La scommessa e la fortuna è più vicina a voi da oggi.

Orario invernale Milano-Lecco-Sondrio e Milano-Molteno-Lecco: aggiornamento

Si è tenuta sabato 1 novembre 2008 una nuova riunione tra i vertici di Trenitalia, regione Lombardia e i rappresentatni dei pendolari (capitanati da Dahò) per risolvere l'annosa questione degli orari invernali: potete trovare la bozza (molto dicussa) presentata da Trenitalia e respinta dai pendolari nel seguente link:
(vedi gli orari provvisori cliccando qui )


Nell'ultima riunione del 1° novembre si è discusso di tutte le problamitiche emerse nella presentazione del nuovo orario e di fronte ad una netta presa di posizione da parte dei sindaci dei comuni brianzoli e lecchesi e dell'associazione dei pendolari, Trenitalia ha chiesto ulteriori 7 giorni per poter chiarire la situazione e presentare un orario meglio strutturato.

Noi tutti pendolari che stiamo seguendo la vicenda, speriamo che almeno una volta vinca il buon senso: per una volta non chiediamo che vengano fatte delle migliorie al sistema, ma che non vengano prese decisione accampate che rovinino ancora di più il nostro viaggio (calvario) quotidiano.
Facciamo sentire la nostra voce nel sondaggio qui sulla destra -->

AGGIORNAMENTO: sulla tratta Milano Lecco via Molteno (treno a gasolio) dovrebbero essere cancellati quattro treni perchè la media giornaliera dei passeggeri è inferiore alle 50 unità:
  1. Monza-Besana delle 13.57
  2. Oggiono-Lecco delle 14.21
  3. Besana-Milano-Lambrate delle 16.04
  4. Milano-Lecco (festivo) delle 17.10